1. טויער ווענטיל: א טויער ווענטיל באציט זיך צו א ווענטיל וועמענס שליס מיטגליד (טויער) באוועגט זיך אין דער ווערטיקאלער ריכטונג פון דעם קאנאל אקס. עס ווערט בעיקר גענוצט צו אפשניידן דעם מעדיום אויף דער רער, דאס הייסט, גאָר אפן אדער גאָר פארמאכט. געווענליכע טויער ווענטילן קענען נישט גענוצט ווערן צו רעגולירן דעם פלוס. זיי קענען גענוצט ווערן ביי נידעריגע טעמפעראטורן און הויכן דרוק, ווי אויך ביי הויכע טעמפעראטורן און הויכן דרוק, און זיי קענען גענוצט ווערן לויט די פארשידענע מאטעריאלן פון די ווענטיל. אבער, טויער ווענטילן ווערן בכלל נישט גענוצט אין רערן וואס טראנספארטירן מעדיום ווי למשל בלאטע.

מייַלע:
1. קליינע פליסיק קעגנשטעל;
2. די דריימאָמענט וואָס איז נויטיק פֿאַר עפֿענען און פֿאַרמאַכן איז קליין;
3. עס קען גענוצט ווערן אויף דער רינג נעץ רערנ-ליניע וואו דער מיטל פליסט אין צוויי ריכטונגען, דאס הייסט, די פליס-ריכטונג פון דעם מיטל איז נישט באגרענעצט;
4. ווען גאָר אָפֿן, ווערט די פֿאַרזיגלונג־פֿלאַך ווייניקער עראָדירט דורך דעם אַרבעטס־מעדיום ווי דער גלאָבוס־ווענטיל;
5. די פאָרעם און סטרוקטור זענען לעפיערעך פּשוט און דער מאַנופאַקטורינג פּראָצעס איז גוט;
6. די סטרוקטור לענג איז לעפיערעך קורץ.

מאַנגל:
1. די גאַנצע גרייס און עפן הייך זענען גרויס, און די פארלאנגטע אינסטאַלאַציע פּלאַץ איז אויך גרויס;
2. אין דעם פּראָצעס פון עפענען און פארמאכן, ווערט די פארזיגלונג-איבערפלאך רעלאטיוו געריבן, און די רייבונג איז רעלאטיוו גרויס, און עס איז גרינג צו פאראורזאכן אברייזשאן אפילו ביי הויכע טעמפעראטור;
3. בכלל, טויער ווענטילן האָבן צוויי סילינג סערפאַסיז, וואָס לייגן צו עטלעכע שוועריקייטן צו פּראַסעסינג, גרינדינג און וישאַלט;
4. די עפענונג און שליס צייט איז לאַנג.

2. באַטערפליי ווענטיל: באַטערפליי ווענטיל איז אַ סאָרט ווענטיל וואָס ניצט דיסק טיפּ עפן און שליסן טיילן צו דרייען זיך צוריק און אַרויס וועגן 90° צו עפענען, שליסן און סטרויערן די פליסיק דורכגאַנג.

מייַלע:
1. פּשוטע סטרוקטור, קליין גרייס, ליכט וואָג, ווייניקער קאָנסומאַבלעס, נישט געניצט אין גרויס-דיאַמעטער וואַלווז;
2. שנעלע עפענונג און קלאָוזינג, קליין לויפן קעגנשטעל;
3. עס קען גענוצט ווערן פֿאַר מעדיע מיט סוספּענדירטע האַרטע פּאַרטיקלען, און עס קען אויך גענוצט ווערן פֿאַר פּודעריקע און גראַנולערע מעדיע לויט דער שטאַרקייט פֿון דער פֿאַרזיגלונג־פֿלאַך. עס איז פּאַסיק פֿאַר צוויי־וועגיקע עפֿענונגען און פֿאַרמאַכונגען און אַדזשאַסטמענט פֿון ווענטילאַציע און שטויב־אַרויסנעמונג־רערן, און ווערט ברייט גענוצט אין גאַז־רערן און וואַסער־וועגן אין מעטאַלורגיע, ליכט־אינדוסטריע, עלעקטרישע מאַכט, פּעטראָכעמישע סיסטעמען, אאַז"וו.

מאַנגל:
1. די שטראָם אַדזשאַסטמאַנט קייט איז נישט גרויס. ווען די עפענונג דערגרייכט 30%, וועט דער שטראָם אַרייַן מער ווי 95%.
2. צוליב די באגרענעצטע סטרוקטור פון די באַטערפליי ווענטיל און די פארזיגלונג מאַטעריאַל, איז עס נישט פּאַסיק פֿאַר הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק רערנ - ליניע סיסטעמען. די אַלגעמיינע אַרבעט טעמפּעראַטור איז אונטער 300°C און אונטער PN40.
3. די פארזיגלונג פאָרשטעלונג איז שוואַכער ווי די פון פּילקע וואַלווז און גלאָובוס וואַלווז, אַזוי עס איז געניצט אין ערטער ווו די פארזיגלונג באדערפענישן זענען נישט זייער הויך.

3. קויל ווענטיל: עס איז אנטוויקלט פון א פּלאָג ווענטיל. זיין עפענונג און שליס טייל איז א קויל, און דער פארזיגלונג קערפער ווערט דרייט 90° ארום דער אַקס פון דעם ווענטיל שטאַם צו דערגרייכן דעם ציל פון עפענען און שליסן. דער קויל ווענטיל ווערט הויפּטזעכליך גענוצט צו אפשניידן, פארטיילן און ענדערן די שטראָם ריכטונג פון דעם מיטל אויף דער רער, און דער קויל ווענטיל וואָס איז דיזיינד מיט א V-פאָרמיגער עפענונג האט אויך א גוטע שטראָם רעגולאַציע פונקציע.

מייַלע:
1. האט די נידעריגסטע שטראָם קעגנשטעל (אין פאַקט 0);
2. ווייל עס וועט נישט בלייבן שטעקן ביים ארבעטן (אין לובריקאנט), קען עס זיין פארלעסלעך אנגעווענדט צו קאראזיווע מעדיע און נידריג קאכנדיקע פליסיקייטן;
3. אין אַ גרעסערן דרוק און טעמפּעראַטור קייט, קען עס דערגרייכן גאַנץ פאַרזיגלונג;
4. עס קען דערגרייכן שנעלע עפענונג און פארמאכונג. די עפענונג און פארמאכונג צייט פון געוויסע סטרוקטורן איז נאר 0.05~0.1 סעקונדעס, כדי צו זיכער מאכן אז עס קען ווערן גענוצט אין די אויטאמאטישע סיסטעם פון די טעסט בענק. ווען מען עפנט און פארמאכט דעם ווענטיל שנעל, איז נישטא קיין שאק אין אפעראציע.
5. דער ספערישער שליס מיטגליד קען אויטאָמאַטיש פּאַזיציאָנירט ווערן אויף דער גרענעץ פּאָזיציע;
6. די ארבעטס-מיטל איז פארלעסלעך פארזיגלט אויף ביידע זייטן;
7. ווען גאָר אָפן און גאָר פֿאַרמאַכט, איז די פֿאַרזיגלונג־פֿלאַך פֿון דער קוגל און דעם ווענטיל־זיץ אפגעזונדערט פֿון דעם מיטל, אַזוי וועט דער מיטל וואָס גייט דורך דעם ווענטיל מיט אַ הויכער גיכקייט נישט פֿאַראורזאַכן עראָזיע פֿון דער פֿאַרזיגלונג־פֿלאַך;
8. מיט קאָמפּאַקט סטרוקטור און ליכט וואָג, קען עס באַטראַכט ווערן ווי די מערסט גלייַך ווענטיל סטרוקטור פֿאַר נידעריק טעמפּעראַטור מיטל סיסטעם;
9. דער ווענטיל קערפער איז סימעטריש, ספעציעל די צוגעשוועיסטע ווענטיל קערפער סטרוקטור, וואס קען גוט אויסהאלטן דעם דרוק פון דער רערנ-ליניע;
10. די פארמאכטע טיילן קענען אויסהאלטן דעם הויכן דרוק אונטערשייד ביים פארמאכן.
11. דער קוגל ווענטיל מיט א פולשטענדיג געשוועיסטן קערפער קען גלייך באגראבן ווערן אין דער ערד, אזוי אז די אינעווייניגסטע טיילן פונעם ווענטיל זאלן נישט ווערן פארדארבן, און די מאקסימום לעבנסדויער קען דערגרייכן 30 יאר. דאס איז דער מערסט אידעאלער ווענטיל פאר אויל און נאטירלעכע גאז רערן.

מאַנגל:
1. ווייל דער וויכטיגסטער מאַטעריאַל פֿאַר זיץ-פאַרזיגלונג פֿון אַ באַל-ווענטיל איז פּאָליטעטראַפֿלואָראָעטילענע, איז עס אינערט צו כּמעט אַלע כעמישע סובסטאַנצן, און האט אַ קליינעם רייַבונג-קאָעפֿיציענט, סטאַבילן פאָרשטעלונג, נישט גרינג צו אַלטן, אַ ברייטן טעמפּעראַטור-ראַם און אַ פֿאַרזיגלונג-פאָרשטעלונג מיט אויסגעצייכנטע קאָמפּרעהענסיווע פֿעיִקייטן. אָבער, די פֿיזישע אייגנשאַפֿטן פֿון PTFE, אַרייַנגערעכנט אַ הויכן קאָעפֿיציענט פֿון עקספּאַנשאַן, סענסיטיוויטי צו קאַלטן פֿלוס און אַ שלעכטע טערמישע קאַנדאַקטיוויטי, פֿאָדערן אַז די זיץ-פאַרזיגלונגען מוזן זיין דיזיינד אַרום די אייגנשאַפֿטן. דעריבער, ווען דער פֿאַרזיגלונג-מאַטעריאַל ווערט האַרט, ווערט די פֿאַרלעסלעכקייט פֿון דער פֿאַרזיגלונג קאָמפּראָמיטירט. דערצו, PTFE האט אַ נידעריקע טעמפּעראַטור-שאַצונג און קען נאָר געניצט ווערן אונטער 180°C. העכער דעם טעמפּעראַטור וועט דער פֿאַרזיגלונג-מאַטעריאַל אַלטן. אין פֿאַל פֿון לאַנג-טערמין נוצן, ווערט עס בכלל נישט געניצט ביי 120°C.
2. איר אַדזשאַסטמענט פאָרשטעלונג איז ערגער ווי די פון די גלאָובוס וואַלוו, ספּעציעל די פּנעוומאַטיש וואַלוו (אָדער עלעקטריש וואַלוו).

4. גלאָבוס ווענטיל: באַציט זיך צו דעם ווענטיל וועמענס שליס מיטגליד (דיסק) באַוועגט זיך צוזאמען די צענטער ליניע פון די ווענטיל זיץ. לויט די באַוועגונג פאָרעם פון די דיסק, די ענדערונג פון די פּאָרט פון די ווענטיל זיץ איז פּראָפּאָרציאָנעל צו די סטראָוק פון די דיסק. ווייַל די עפענען אָדער שליסן סטראָוק פון די ווענטיל שטאַם פון דעם טיפּ פון ווענטיל איז לעפיערעך קורץ, און עס האט אַ זייער פאַרלאָזלעך קאַט-אָף פונקציע, און ווייַל די ענדערונג פון די ווענטיל זיץ עפענען איז פּראָפּאָרציאָנעל צו די סטראָוק פון די ווענטיל דיסק, עס איז זייער פּאַסיק פֿאַר לויפן אַדזשאַסטמאַנט. דעריבער, דעם טיפּ פון ווענטיל איז זייער פּאַסיק פֿאַר קאַטינג אָדער רעגיאַלייטינג און טראָטאַלינג.

מייַלע:
1. בעת דעם עפענונג און פארמאכונג פראצעס, ווייל די רייבונג קראפט צווישן דעם דיסק און די פארזיגלונג אייבערפלאך פון דעם ווענטיל קערפער איז קלענער ווי יענע פון דעם טויער ווענטיל, איז עס קעגנשטעליק קעגן טראָגן.
2. די עפענונג הייך איז בכלל בלויז 1/4 פון די זיץ קאַנאַל, אַזוי עס איז פיל קלענער ווי די טויער וואַלוו;
3. געוויינטלעך איז דא נאר איין פארזיגלונג-פלאך אויפן ווענטיל-קערפער און דעם ווענטיל-דיסק, אזוי איז דער פאבריקאציע-פראצעס גאנץ גוט און עס איז גרינג צו אויפהאלטן.
4. ווייל דער פילער איז בכלל א געמיש פון אזבעסט און גראפיט, איז דער טעמפעראטור קעגנשטאנד לעוועל רעלאטיוו הויך. בכלל נוצן פארע ווענטילן גלאָבוס ווענטילן.

מאַנגל:
1. זינט די שטראָם ריכטונג פון די מעדיום דורך די ווענטיל האט זיך געביטן, איז די מינימום שטראָם קעגנשטעל פון די גלאָובוס ווענטיל אויך העכער ווי רובֿ אנדערע טייפּס פון ווענטילן;
2. צוליב דעם לענגערן סטראָוק, איז די עפענונג גיכקייט שטייטער ווי יענע פון די קויל ווענטיל.

5. שטעקער ווענטיל: דאס באציט זיך צו א דריי-ווענטיל מיט א פלאנדזשער-פארמיגן שליס-טייל. דורך 90° דריי, ווערט דער קאנאל-פארט אויפן ווענטיל-שטעקער פארבונדן אדער אפגעטיילט פונעם קאנאל-פארט אויפן ווענטיל-קערפער כדי צו רעאליזירן עפענען אדער שליסן. די פארעם פונעם ווענטיל-שטעקער קען זיין צילינדריש אדער קאניש. זיין פרינציפ איז גרונטלעך ענלעך צום פרינציפ פונעם קויל-ווענטיל. דער קויל-ווענטיל איז אנטוויקלט אויף דער באזע פונעם שטעקער-ווענטיל. ער ווערט בעיקר גענוצט אין אויל-פעלד אויסניצן און אויך אין דער פעטראכעמישער אינדוסטריע.

6. זיכערהייט ווענטילעס ווערט גענוצט אלס אן איבערדרוק שוץ מיטל אויף דרוק כלים, עקוויפּמענט אדער רערן. ווען דער דרוק אין דער עקוויפּמענט, קאנטעינער אדער רער שטייגט העכער דעם ערלויבטן ווערט, וועט דער ווענטיל זיך אויטאמאטיש עפענען און דערנאך אינגאנצן אויסלאדן כדי צו פארמיידן אז דער עקוויפּמענט, קאנטעינער אדער רער און דער דרוק זאלן ווייטער שטייגן; ווען דער דרוק פאלט צו דעם באשטימטן ווערט, זאל דער ווענטיל זיך אויטאמאטיש פארמאכן אין צייט כדי צו באשיצן די זיכערע אפעראציע פון עקוויפּמענט, קאנטעינערס אדער רערן.

7. פארע-פאל: עס וועט זיך פארמירן א געוויסע קאנדענסירטע וואסער ביים טראנספארט פון פארע, קאמפרעסירטע לופט און אנדערע מעדיע. כדי צו פארזיכערן די ארבעטס-עפעקטיווקייט און זיכערע אפעראציע פון דעם אפאראט, זאלן די אומניצלעכע און שעדלעכע מעדיע ווערן ארויסגעלאזט אין צייט כדי צו פארזיכערן דעם פארברויך און זיכערקייט פון דעם אפאראט. עס האט די פאלגנדע פונקציעס: 1. עס קען שנעל ארויסנעמען דאס קאנדענסירטע וואסער; 2. פארמיידן פארע-דורכגאנג; 3. ארויסנעמען לופט און אנדערע נישט-קאנדענסירבארע גאזן.

8. דרוק רעדוצירנדיקער ווענטילדאָס איז אַ ווענטיל וואָס רעדוצירט דעם אַרייַנגאַנג דרוק צו אַ געוויסן פארלאנגטן אַרויסגאַנג דרוק דורך אַדזשאַסטמענט, און פאַרלאָזט זיך אויף דער ענערגיע פון דעם מעדיום אַליין צו אויטאָמאַטיש האַלטן אַ סטאַבילן אַרויסגאַנג דרוק.

9. טשעק ווענטיל: אויך באַקאַנט ווי ריווערס פלוס ווענטיל, טשעק ווענטיל, צוריק דרוק ווענטיל און איין-וועג ווענטיל. די ווענטילן ווערן אויטאָמאַטיש געעפנט און פארמאכט דורך דער קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך דעם פלוס פון דעם מעדיום אַליין אין דער רער, וואָס איז אַ סאָרט אויטאָמאַטישער ווענטיל. דער טשעק ווענטיל ווערט גענוצט אין דער רער סיסטעם, און זיין הויפּט פונקציע איז צו פאַרהיטן דעם ריווערס פלוס פון דעם מעדיום, די ריווערס ראָטאַציע פון דער פּאָמפּע און דעם דרייוו מאָטאָר, און דעם אויסלאָזן פון דעם קאַנטיינער מעדיום. טשעק ווענטילן ווערן אויך גענוצט אויף ליניעס וואָס צושטעלן הילפס סיסטעמען וואו דער דרוק קען שטייגן העכער דעם סיסטעם דרוק. עס קען דער הויפּט צעטיילט ווערן אין שווינג טיפּ (דרייטן לויטן צענטער פון גראַוויטאַציע) און ליפטינג טיפּ (באַוועגן זיך צוזאמען דער אַקס).