ווי דער אויספּוסט ווענטיל אַרבעט

די טעאריע הינטער דעם אויספּוסט ווענטיל איז דער פליסיקייט'ס אויפשווימונג-עפעקט אויף דעם שוועבנדיקן באל. דער שוועבנדיקער באל וועט נאטירלעך שוועבן ארויף אונטער דער אויפשווימונג פון דער פליסיקייט ווען דער פליסיקייט-ניוואָ פון דעם אויספּוסט ווענטיל גייט ארויף ביז ער קומט אין קאנטאקט מיט דער פארזיגלונג-איבערפלאך פון דעם אויספּוסט-פארט. א קאנסטאנטער דרוק וועט מאכן דעם באל זיך פארמאכן אליין. דער באל וועט פאלן צוזאמען מיטן פליסיקייט-ניוואָ ווען דערווענטיל'סדער פליסיקייט לעוועל פארקלענערט זיך. אין דעם פונקט וועט דער אויספּוסט פּאָרט ווערן גענוצט צו אריינשפריצן א באדייטנדע מאס לופט אין דער רער. דער אויספּוסט פּאָרט עפנט זיך און שליסט זיך אויטאָמאַטיש צוליב טרעגקייט.

דער שוועבענדיקער קוגל שטעלט זיך אפ ביים דנאָ פון דער קוגל-שיסל ווען די רער אַרבעט צו לאָזן אַרויס אַ סך לופט. אַזוי שנעל ווי די לופט אין דער רער גייט אויס, שטראָמט פליסיקייט אַרײַן אין ווענטיל, פליסט דורך דער שוועבענדיקער קוגל-שיסל, און שטופּט צוריק דעם שוועבענדיקן קוגל, וואָס מאַכט עס שוועבן און זיך שליסן. אויב אַ קליינע מאָס גאַז איז קאָנצענטרירט אין דער...ווענטילצו א באַזונדערן גראַד בשעת די רערנ-ליניע אַרבעט נאָרמאַל, די פליסיקייט מדרגה אין דיווענטילוועט זיך פֿאַרקלענערן, וועט דער שווימענדיקער אויך פֿאַרקלענערן, און דער גאַז וועט אַרויסגעטריבן ווערן פֿון דעם קליינעם לאָך. אויב די פּאָמפּע שטעלט זיך אָפּ, וועט יעדער צייט ווערן געשאַפֿן אַ נעגאַטיווער דרוק, און דער שווימענדיקער קוגל וועט יעדער צייט פֿאַלן, און אַ גרויסע מאָס זויג וועט דורכגעפֿירט ווערן צו פֿאַרזיכערן די זיכערקייט פֿון דער רער. ווען דער בוי איז אויסגעשעפּט, וועט די גראַוויטאַציע אים ציען איין עק פֿונעם הייבער אַראָפּ. אין דעם פּונקט ווערט דער הייבער גענייגט, און אַ שפּאַלט פֿאָרמירט זיך אין דעם פּונקט וואו דער הייבער און דער ווענטילאַציע לאָך מאַכן קאָנטאַקט. דורך דעם שפּאַלט ווערט לופֿט אַרויסגעוואָרפֿן פֿונעם ווענטילאַציע לאָך. די אויסלאָזונג פֿאַראורזאַכט אַז דער פֿליסיקייט לעוועל זאָל שטייגן, די שווימענדיקייט פֿונעם שווימענדיקן זאָל שטייגן, די פֿאַרזיגלונג עק פֿלאַך אויף דעם הייבער דריקט ביסלעכווייַז דעם אויסלאָז לאָך ביז עס איז גאָר פֿאַרשפּאַרט, און אין דעם פּונקט איז דער אויסלאָז ווענטיל גאָר פֿאַרמאַכט.

די וויכטיקייט פון אויספּוסט ווענטילן

ווען דער בוי איז אויסגעשעפט, מאכט די גראוויטי אז ער זאל אראפציען איין עק פונעם הייבער. אין דעם פונקט ווערט דער הייבער גענייגט, און א שפאלט ווערט געשאפן ביים פונקט וואו דער הייבער און די ווענטיל לאך מאכן א קאנטאקט. דורך דעם שפאלט ווערט לופט ארויסגעווארפן פונעם ווענטיל לאך. די אויסלאזונג מאכט אז דער פליסיגקייט שטאפל זאל ארויפגיין, די שווימונגס-קראפט פון דעם שווימער זאל ארויפגיין, די פארזיגלטע עק-פלאך אויפן הייבער דריקט ביסלעכווייז דעם אויסלאף לאך ביז ער איז אינגאנצן פארשטאפט, און אין דעם פונקט איז דער אויסלאף ווענטיל אינגאנצן פארמאכט.

1. די גאז דזשענעריישאַן אין די וואַסער צושטעל רער נעץ איז מערסטנס געפֿירט דורך די פאלגענדע פינף באדינגונגען. דאָס איז די מקור פון גאַז אין די נאָרמאַל אַפּערייטינג רער נעץ.

(1) די רער נעץ איז אפגעשניטן אין עטלעכע ערטער אדער אינגאנצן פאר עפעס א סיבה;

(2) פאררעכטן און אויסליידיקן ספעציפישע רער סעקציעס אין א שנעלקייט;

(3) דער אויספּוסט ווענטיל און רער זענען נישט גענוג ענג צו דערלויבן גאַז אינדזשעקשאַן ווייַל די לויפן קורס פון איין אָדער מער הויפּט ניצערס איז מאָדיפיצירט צו שנעל צו שאַפֿן נעגאַטיוו דרוק אין די רער;

(4) גאז ליקאַדזש וואָס איז נישט אין פלוס;

(5) דער גאז וואס ווערט פראדוצירט דורך דעם נעגאטיווער דרוק פון אפעראציע ווערט ארויסגעלאזט אין דער וואסער פאמפ זויג-רער און אימפלער.

2. באַוועגונג קעראַקטעריסטיקס און געפאַר אַנאַליז פון וואַסער צושטעל רער נעץ לופט זעקל:

די הויפּט מעטאָדע פון גאַז סטאָרידזש אין דער רער איז סלאַג פלאָו, וואָס באַציט זיך צו דעם גאַז וואָס עקזיסטירט אין דער שפּיץ פון דער רער ווי אומאָפּהענגיקע לופט פּאַקאַץ. דאָס איז ווייַל דער וואַסער צושטעל רער נעץ ס רער דיאַמעטער וועריייץ פון גרויס צו קליין צוזאמען די ריכטונג פון די הויפּט וואַסער לויפן. דער גאַז אינהאַלט, רער דיאַמעטער, רער לאַנדזשאַטודאַנאַל סעקציע קעראַקטעריסטיקס, און אנדערע סיבות באַשטימען די לענג פון די לופטזאַק און די פאַרנומען וואַסער קרייַז-סעקשאַנאַל שטח. טעאָרעטישע שטודיעס און פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן דעמאַנסטרירן אַז די לופטזאַק מיגרירן מיט די וואַסער לויפן צוזאמען די רער שפּיץ, טענד צו אַקיומיאַלייט אַרום רער בייגן, ווענטילז, און אנדערע פֿעיִקייטן מיט וועריד דיאַמעטערס, און פּראָדוצירן דרוק אָסצילאַטיאָנס.

די שטרענגקייט פון דער ענדערונג אין וואַסער שטראָם גיכקייט וועט האָבן אַ באַטייטיק השפּעה אויף דעם דרוק העכערונג געבראַכט דורך גאַז באַוועגונג ווייַל פון דעם הויך גראַד פון אומפאָרזעעבארקייט אין דער וואַסער שטראָם גיכקייט און ריכטונג אין די רער נעץ. באַטייַטיק עקספּערימענטן האָבן דעמאַנסטרירט אַז זיין דרוק קען פאַרגרעסערן ביז 2Mpa, וואָס איז גענוג צו ברעכן געוויינטלעכע וואַסער צושטעל רערן. עס איז אויך וויכטיק צו געדענקען אַז דרוק ווערייישאַנז אַריבער די ברעט ווירקן ווי פילע לופט זעקלעך רייזן אין קיין געגעבענער צייט אין די רער נעץ. דאָס ערגער דרוק ענדערונגען אין די גאַז-געפילט וואַסער שטראָם, ינקריסינג די ליקעליהאָאָד פון רער פּלאַצן.

גאז אינהאַלט, רערנליניע סטרוקטור, און אָפּעראַציע זענען אַלע עלעמענטן וואָס ווירקן די גאַז געפאַרן אין רערנליינען. עס זענען צוויי קאַטעגאָריעס פון געפאַרן: קלאָר און באַהאַלטן, און ביידע האָבן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:

די פאלגענדע זענען בפֿרט די קלאָרע געפֿאַרן

(1) שווערע אויספּוסט מאַכט עס שווער דורכצולאָזן וואַסער
ווען וואַסער און גאַז זענען צווישן די צוויי טיילן, שפּילט דער ריזיקער אויספּוסט פּאָרט פֿון דעם פֿלאָוט טיפּ אויספּוסט ווענטיל כּמעט קיין פֿונקציע נישט און פֿאַרלאָזט זיך נאָר אויף מיקראָפּאָרן אויספּוסט, וואָס פֿאַראורזאַכט אַ גרויסע "לופֿט בלאָקאַדע", וואו די לופֿט קען נישט אַרויסגעלאָזט ווערן, דער וואַסער פֿלוס איז נישט גלאַט, און דער וואַסער פֿלוס קאַנאַל איז פֿאַרשטאָפּט. די קראָס-סעקשאַנאַל שטח שרינקט זיך אָדער פֿאַרשווינדט אַפֿילו, דער וואַסער פֿלוס ווערט איבערגעריסן, די סיסטעם'ס קאַפּאַציטעט צו צירקולירן פֿליסיקייט פֿאַרקלענערט זיך, די לאָקאַלע פֿלוס גיכקייט וואַקסט, און דער וואַסער קאָפּ פֿאַרלוסט וואַקסט. די וואַסער פּאָמפּע דאַרף אויסגעברייטערט ווערן, וואָס וועט קאָסטן מער אין טערמינען פֿון ענערגיע און טראַנספּאָרטאַציע, כּדי צו באַהאַלטן דעם אָריגינעלן צירקולאַציע באַנד אָדער וואַסער קאָפּ.

(2) צוליב דעם וואסער-פלוס און די ריסן אין די רערן, וואס ווערן געפֿארזאַכט דורך אומגלייכע לופט-אויסלאָז, קען די וואַסער-צושטעל-סיסטעם נישט געהעריק פֿונקציאָנירן.
צוליב דעם אויספּוסט ווענטיל'ס מעגלעכקייט צו באַפרייען אַ קליינע מאָס גאַז, פּלאַצן רערן אָפט. דער גאַז עקספּלאָזיע דרוק געבראַכט דורך אַ נידעריקן אויספּוסט קען דערגרייכן ביז 20 ביז 40 אַטמאָספֿערעס, און זיין דעסטרוקטיווע שטאַרקייט איז גלייך צו אַ סטאַטישן דרוק פון 40 ביז 40 אַטמאָספֿערעס, לויט באַטייַטיקע טעאָרעטישע שאַצונגען. יעדע רער געניצט צו צושטעלן וואַסער קען ווערן חרובֿ דורך אַ דרוק פון 80 אַטמאָספֿערעס. אפילו די שטאַרקסטע דאַקטיל אייַזן געניצט אין אינזשעניריע קען ליידן שאָדן. רער עקספּלאָזיעס פּאַסירן אַלע מאָל. ביישפילן פון דעם אַרייַננעמען אַ 91 קילאָמעטער לאַנג וואַסער רער אין אַ שטאָט אין צפון-מזרח כינע וואָס איז עקספּלאָדירט נאָך עטלעכע יאָרן פון נוצן. ביז 108 רערן זענען עקספּלאָדירט, און וויסנשאַפֿטלער פון די שעניאַנג אינסטיטוט פון קאַנסטראַקשאַן און אינזשעניריע האָבן באַשטימט נאָך דורכקוק אַז עס איז געווען אַ גאַז עקספּלאָסיע. בלויז 860 מעטער לאַנג און מיט אַ רער דיאַמעטער פון 1200 מילימעטער, אַ דרום שטאָט'ס וואַסער רער האט דערפאַרונג רער פּלאַצן ביז זעקס מאָל אין אַ איין יאָר פון אָפּעראַציע. די מסקנא איז געווען אַז אויספּוסט גאַז איז שולדיק. בלויז אַ לופט עקספּלאָסיע געבראַכט דורך אַ שוואַך וואַסער רער אויספּוסט פון אַ גרויס מאָס אויספּוסט קען שאַטן דעם ווענטיל. די קערן פראבלעם פון רער אויפרייס ווערט ענדליך געלעזט דורך פארטרעטן דעם אויספוף מיט א דינאמישן הויך-גיך אויספוף ווענטיל וואס קען זיכער מאכן א באדייטנדע מאס אויספוף.

3) די וואַסער שטראָם גיכקייט און דינאַמישער דרוק אין די רער טוישן זיך כסדר, די סיסטעם פּאַראַמעטערס זענען נישט סטאַביל, און באַדייטנדיקע וויבראַציע און ראַש קענען אויפשטיין ווי אַ רעזולטאַט פון די קעסיידערדיקע מעלדונג פון אויפגעלייזטע לופט אין וואַסער און די פּראָגרעסיווע קאַנסטרוקציע און יקספּאַנשאַן פון לופט פּאַקאַץ.

(4) די קעראָוזשאַן פון דער מעטאַל ייבערפלאַך וועט ווערן פאַרגיכערט דורך אָלטערנאַטיוו ויסשטעלן צו לופט און וואַסער.

(5) די רער־ליניע ברענגט ארויס אומאנגענעמע גערוישן.

פֿאַרבאָרגענע געפֿאַרן פֿאַראורזאַכט דורך שלעכט ראָולינג

1 נישט פּינקטלעכע שטראָם רעגולאַציע, נישט פּינקטלעכע אויטאָמאַטישע קאָנטראָל פון רערן, און דורכפאַל פון זיכערהייט שוץ דעוויסעס קענען אַלע רעזולטירן פון אומגלייכן אויספּוף;

2 עס זענען דא אנדערע רער-ליקס;

3 די צאָל פון פּייפּליין דורכפאַלן וואַקסט, און לאַנג-טערמין קאַנטיניואַס דרוק שאַקס טראָגן אַראָפּ פּייפּליינז און ווענט, וואָס פירט צו פּראָבלעמען אַרייַנגערעכנט פאַרקירצטע סערוויס לעבן און שטייגנדיקע וישאַלט קאָס;

צאָלרײַכע טעאָרעטישע אויספֿאָרשונגען און אַ פּאָר פּראַקטישע אַפּליקאַציעס האָבן געוויזן ווי גרינג עס איז צו באַשעדיגן אַ דרוק-וואַסער-צושטעל-רער ווען זי כּולל אַ סך גאַז.

דער וואַסער האַמער בריק איז די מערסט געפערלעכע זאַך. לאַנג-טערמין נוצן וועט באַגרענעצן די וואַנט'ס נוציק לעבן, מאַכן עס מער שוואַך, פאַרגרעסערן וואַסער אָנווער, און פּאָטענציעל פאַרשאַפן די רער צו עקספּלאָדירן. רער ויסמאַטערן איז דער הויפּט פאַקטאָר וואָס פאַרשאַפן שטאָטיש וואַסער צושטעל רער ליקס, דעריבער איז אַדרעסירן דעם פּראָבלעם קריטיש. עס איז צו קלייַבן אַן ויסמאַטערן ווענטיל וואָס קענען זיין ויסגעלאָזן און צו לאַגערן גאַז אין די דנאָ ויסמאַטערן רער. די דינאַמיש הויך-גיכקייַט ויסמאַטערן ווענטיל איצט מקיים די באדערפענישן.

בוילערס, לופטקילונג מאשינען, אויל און גאז רערן, וואסער צושטעל און דריינאַדזש רערן, און לאנג-דיסטאַנס שלאַמי טראַנספּאָרטאַציע דאַרפן אַלע דעם אויספּוסט ווענטיל, וואָס איז אַ וויכטיקער הילפסטייל פון די רער-ליניע סיסטעם. עס ווערט אָפט אינסטאַלירט אין הויכע הייכן אָדער עלנבויגן צו רייניקן די רער-ליניע פון איבעריקן גאַז, פאַרגרעסערן רער-ליניע עפעקטיווקייט, און נידעריקער ענערגיע באַניץ.
פֿאַרשידענע טיפּן פֿון אויספּוסט ווענטילן

די סומע פון אויפגעלייזטע לופט אין וואסער איז טיפיש ארום 2VOL%. לופט ווערט קאנטינעווערליך ארויסגעטריבן פון וואסער בעת דעם צושטעל-פראצעס און זאמלט זיך ביים העכסטן פונקט פון דער רער-ליניע צו שאפן א לופט-קעשענע (לופט-קעשענע), וואס ווערט גענוצט צו דורכפירן די צושטעל. די מעגלעכקייט פון דער סיסטעם צו טראנספארטירן וואסער קען זיך פארקלענערן מיט בערך 5-15% ווען דאס וואסער ווערט שווערער. דער הויפט ציל פון דעם מיקרא-אויסגוס-ווענטיל איז צו עלימינירן די 2VOL% אויפגעלייזטע לופט, און עס קען אינסטאלירט ווערן אין הויך-געביידעס, פאבריקאציע-רערן, און קליינע פאמפ-סטאנציעס צו באשיצן אדער פארבעסערן די סיסטעם'ס וואסער-צושטעל-עפעקטיווקייט און שפארן ענערגיע.

דער אָוואַל ווענטיל קערפּער פון דעם איין-הייבער (פּשוטער הייבער טיפּ) קליינעם אויספּוסט ווענטיל איז פאַרגלייַכלעך. דער נאָרמאַלער אויספּוסט לאָך דיאַמעטער ווערט גענוצט אינעווייניק, און די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן, וואָס אַרייַננעמען דעם פלאָוט, הייבער, הייבער ראַם, ווענטיל זיץ, אאז"וו, זענען אַלע קאַנסטראַקטאַד פון 304S.S ומבאַפלעקט שטאָל און זענען פּאַסיק פֿאַר אַרבעט דרוק סיטואַציעס ביז PN25.