גלאָבוס וואַלווז, טויער וואַלווז, פלאַטערל וואַלווז, טשעק וואַלווז, פּילקע וואַלווז, עטק זענען אַלע ינדיספּענסאַבאַל קאָנטראָל קאַמפּאָונאַנץ אין פאַרשידן רערנ - ליניע סיסטעמען. יעדער וואַלוו איז אַנדערש אין אויסזען, סטרוקטור און אפילו פאַנגקשאַנאַל נוצן. אָבער, די גלאָבוס וואַלוו און די טויער וואַלוו האָבן עטלעכע סימאַלעראַטיז אין אויסזען, און ביידע האָבן די פֿונקציע פון קאַטינג אַוועק אין די רערנ - ליניע, אַזוי פילע פרענדז וואָס האָבן קליין קאָנטאַקט מיט וואַלווז וועט צעמישן די צוויי. אין פאַקט, אויב איר אָבסערווירן קערפאַלי, די חילוק צווישן די גלאָבוס וואַלוו און די טויער וואַלוו איז גאַנץ גרויס.
1 סטראַקטשעראַל
ווען די ינסטאַלירונג פּלאַץ איז לימיטעד, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סעלעקציע. די טויער וואַלוו קענען זיין טייטלי פֿאַרמאַכט מיט די סילינג ייבערפלאַך דורך די מיטל דרוק, אַזוי צו דערגרייכן די ווירקונג פון קיין ליקאַדזש. ווען עפן און פארמאכן,די וואַלוו האַרץ און די וואַלוו אַוועקזעצן סילינג ייבערפלאַךזענען שטענדיק אין קאָנטאַקט און רייַבן יעדער אנדערע, אַזוי די סילינג ייבערפלאַך איז גרינג צו טראָגן. ווען די טויער וואַלוו איז נאָענט צו קלאָוזינג, די דרוק חילוק צווישן די פראָנט און צוריק פון די רערנ - ליניע איז זייער גרויס, וואָס מאכט די סילינג ייבערפלאַך טראָגן מער עמעס. די סטרוקטור פון די טויער וואַלוו וועט זיין מער קאָמפּליצירט ווי די גלאָבוס וואַלוו. פֿון דער אויסזען פונט פון מיינונג, אונטער דער זעלביקער קאַליבער, די טויער וואַלוו איז העכער ווי די גלאָבוס וואַלוו, און די גלאָבוס וואַלוו איז מער ווי די טויער וואַלוו. אין דערצו, די טויער וואַלוו איז אויך צעטיילט אין אַ רייזינג סטעם און אַ פאַרבאָרגן סטעם. דער גלאָבוס וואַלוו טוט נישט האָבן.
2 ארבעטן פּרינציפּ
ווען די סטאָפּ וואַלוו איז געעפנט און פארמאכט, עס איז אַ רייזינג וואַלוו סטעם טיפּ, וואָס איז, ווען די האַנדוויל איז אויסגעדרייט, די האַנדוויל וועט דרייען און העכערונג און פאַלן מיט די וואַלוו סטעם. די טויער וואַלוו טורנס די האַנדראָד צו מאַכן די וואַלוו סטעם העכערונג און פאַלן, און די שטעלע פון די האַנטווהעל זיך בלייבט אַנטשיינדזשד. די לויפן קורס איז אַנדערש. דער טויער וואַלוו ריקווייערז פול עפן אָדער פול קלאָוזינג, בשעת די האַלטן וואַלוו טוט נישט. די האַלטן וואַלוו האט ספּעסיפיעד ינלעט און ווענטיל אינסטרוקציעס; דער טויער וואַלוו האט קיין ינלעט און ווענטיל ריכטונג רעקווירעמענץ.אין דערצו, די טויער וואַלוו האט בלויז צוויי שטאַטן: פול עפן אָדער פול קלאָוזינג. די טויער עפן און קלאָוזינג מאַך איז גרויס און די עפן און קלאָוזינג צייט איז לאַנג. די וואַלוו טעלער באַוועגונג מאַך פון די האַלטן וואַלוו איז פיל קלענערער, און די וואַלוו טעלער פון די האַלטן וואַלוו קענען האַלטן אין אַ זיכער אָרט בעשאַס די באַוועגונג פֿאַר לויפן רעגולירן. דער טויער וואַלוו קענען זיין געניצט בלויז פֿאַר קאַטינג אַוועק און האט קיין אנדערע פאַנגקשאַנז.
3 פאָרשטעלונג חילוק
די האַלטן וואַלוו קענען זיין געניצט פֿאַר ביידע קאַטינגאַוועק און לויפן רעגולירן. די פליסיק קעגנשטעל פון די האַלטן וואַלוו איז לעפיערעך גרויס, און עס איז מער לאַבאָריאַס צו עפענען און פאַרמאַכן, אָבער ווייַל די וואַלוו טעלער איז קורץ פון די סילינג ייבערפלאַך, די עפן און קלאָוזינג מאַך איז קורץ. ווייַל די טויער וואַלוו קענען זיין גאָר געעפנט און גאָר פֿאַרמאַכט, ווען עס איז גאָר געעפנט, די מיטל לויפן קעגנשטעל אין די וואַלוו גוף קאַנאַל איז כּמעט 0, אַזוי די טויער וואַלוו וועט זיין זייער אַרבעט-שפּאָרן צו עפענען און פאַרמאַכן, אָבער די טויער איז ווייַט אַוועק פון די סילינג ייבערפלאַך, און די עפן און קלאָוזינג צייט איז לאַנג.
4 ינסטאַלירונג און לויפן ריכטונג
דער טויער וואַלוו האט די זעלבע ווירקונג אין ביידע אינסטרוקציעס, און עס איז קיין פאָדערונג פֿאַר די ינלעט און ווענטיל אינסטרוקציעס בעשאַס ינסטאַלירונג, און די מיטל קענען לויפן אין ביידע אינסטרוקציעס. די האַלטן וואַלוו דאַרף זיין אינסטאַלירן שטרענג אין דער ריכטונג פון די פייַל צייכן אויף די וואַלוו גוף. עס איז אויך אַ קלאָר רעגולירן אויף די ינלעט און ווענטיל אינסטרוקציעס פון די האַלטן וואַלוו. מיין לאַנד 'ס וואַלוו "דריי-אין-איין" סטיפּיאַלייץ אַז די לויפן ריכטונג פון די האַלטן וואַלוו איז שטענדיק פון שפּיץ צו דנאָ.
די האַלטן וואַלוו איז נידעריק ינלעט און הויך ווענטיל, און פון די אַרויס עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז די רערנ - ליניע איז נישט אויף דער זעלביקער האָריזאָנטאַל שורה. דער טויער וואַלוו לויפן קאַנאַל איז אויף דער זעלביקער האָריזאָנטאַל שורה. די מאַך פון די טויער וואַלוו איז גרעסער ווי אַז פון די האַלטן וואַלוו.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון לויפן קעגנשטעל, די טויער וואַלוו האט אַ קליין לויפן קעגנשטעל ווען גאָר געעפנט, און די טשעק וואַלוו האט אַ גרויס לויפן קעגנשטעל. די לויפן קעגנשטעל קאָואַפישאַנט פון אַ פּראָסט טויער וואַלוו איז וועגן 0.08 ~ 0.12, די עפן און קלאָוזינג קראַפט איז קליין, און די מיטל קענען לויפן אין צוויי אינסטרוקציעס. די לויפן קעגנשטעל פון פּראָסט האַלטן וואַלווז איז 3-5 מאל אַז פון טויער וואַלווז. ווען עפן און קלאָוזינג, געצווונגען קלאָוזשער איז פארלאנגט צו דערגרייכן סילינג. די וואַלוו האַרץ פון די האַלטן וואַלוו קאָנטאַקט די סילינג ייבערפלאַך בלויז ווען עס איז גאָר פֿאַרמאַכט, אַזוי די טראָגן פון די סילינג ייבערפלאַך איז זייער קליין. זינט די הויפּט לויפן קראַפט איז גרויס, די האַלטן וואַלוו וואָס דאַרף אַ אַקטואַטאָר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אַדזשאַסטמאַנט פון די טאָרק קאָנטראָל מעקאַניזאַם.
עס זענען צוויי וועגן צו ינסטאַלירן די האַלטן וואַלוו. איינער איז אַז די מיטל קענען אַרייַן פון די דנאָ פון די וואַלוו האַרץ. די מייַלע איז אַז די פּאַקינג איז נישט אונטער דרוק ווען די וואַלוו איז פארמאכט, וואָס קענען פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די פּאַקינג, און די פּאַקינג קענען זיין ריפּלייסט ווען די רערנ - ליניע אין פראָנט פון די וואַלוו איז אונטער דרוק; די כיסאָרן איז אַז די דרייווינג טאָרק פון די וואַלוו איז גרויס, וואָס איז וועגן 1 מאל אַז פון די לויפן פון די שפּיץ, און די אַקסיאַל קראַפט אויף די וואַלוו סטעם איז גרויס, און די וואַלוו סטעם איז גרינג צו בייגן. דעריבער, דעם אופֿן איז בכלל בלויז פּאַסיק פֿאַר סטאָפּ וואַלווז מיט קליין דיאַמעטער (ונטער DN50), און האַלטן וואַלווז העכער DN200 נוצן די מיטל פון מיטל פלאָוינג אין די שפּיץ. (עלעקטרישע סטאָפּ וואַלווז נוצן בכלל דעם אופֿן פון מיטל אַרייַן פון די שפּיץ.) די חסרון פון דער אופֿן פון מיטל אַרייַן פון די שפּיץ איז פּונקט דער פאַרקערט פון די אופֿן פון אַרייַן פון די דנאָ.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 09-2024