ווי אזוי די אויספּוסטווענטילאַרבעט

די געדאַנק הינטער דעם אויספּוסט ווענטיל איז די אויפשווימונג פון דער פליסיקייט אויפן שווימער. דער שווימער שווימט אויטאָמאַטיש אַרויף ביז ער שלאָגט די פאַרזיגלטע ייבערפלאַך פון דעם אויספּוסט פּאָרט ווען דער פליסיקייט מדרגה פון דעם אויספּוסטווענטילשטייגט צוליב דעם אויפשווימונג פון דער פליסיקייט. א באזונדערער דרוק וועט מאכן דעם באל זיך אויטאמאטיש פארמאכן. ווען די רער לויפט, קומט דער שווימענדיקער באל צו א שטאנד ביים באזע פון ​​דער באל-שיסל און לאזט ארויס א סך לופט. אזוי שנעל ווי די לופט אין דער רער לויפט אויס, שטראמט די פליסיקייט אריין איןווענטיל, פליסט דורך די שוועבענדיקע באל שיסל, און שטופט צוריק די שוועבענדיקע באל, מאכנדיג עס צו שוועבן און זיך פארמאכן.

אויב די פּאָמפּע גייט נישט גוט, וועט נעגאַטיווער דרוק אָנהייבן צו בויען זיך, די שוועבענדיקע קוגל וועט אַראָפּפאַלן, און אַ באַדייטנדיקע מאָס זויג וועט ווערן גענוצט צו האַלטן די זיכערקייט פון דער רער. ווען דער בויע איז אויסגעשעפּט, זאָרגט גראַוויטאַציע אַז עס זאָל ציען איין עק פון דעם הייבער אַראָפּ. דער הייבער איז איצט אין אַ שלעפֿיקער פּאָזיציע. די לופט ווערט אַרויסגעטריבן פון דעם ווענטיל לאָך דורך אַ שפּאַלט וואָס עקזיסטירט צווישן דעם הייבער און דעם קאָנטאַקט טייל פון דעם ווענטיל לאָך. דער פליסיקייט לעוועל שטייגט מיטן אַרויסלאָזן לופט, און דער שווימער שוועבט אַרויף צוליב דעם שוועבונג פון דער פליסיקייט. די פאַרזיגלטע עק ייבערפלאַך אויף דעם הייבער ווערט ביסלעכווייַז געדריקט קעגן דעם ווענטיל לאָך ביז דער גאַנצער ווענטיל לאָך איז גאָר פֿאַרשטאָפּט.

די וויכטיקייט פון אויספּוסט ווענטילן

פאר א גאר לאנגע צייט האבן מענטשן נישט געקענט לייזן דעם הויפט פראבלעם פון אפטע וואסער לעקס אין די רער נעץ ווייל זיי האבן נישט גענוג וויסן צי שטאטישע וואסער פארטיילונג רערן אנטהאלטן גאז און צי זיי קענען רעזולטירן אין רער-פלאצן. כדי בעסער צו פארשטיין דעם וואסער-האמער פון דעם גאז-אנטהאלטנדיקן טיפ אפשנייד-וואסער, איז עס נויטיג פאר אונז צו דערקלערן די מעגליכע סיבות פון גאז-אויפבעווארעניש בעת נארמאלער וואסער-צושטעל נעץ אפעראציע, ווי אויך די טעאריע פון ​​די רער'ס דרוק-פארגרעסערונג און רער-פלאצן.

1. די גאז דזשענעריישאַן אין די וואַסער צושטעל רער נעץ איז מערסטנס געפֿירט דורך די פאלגענדע פינף באדינגונגען. דאָס איז די מקור פון גאַז אין די נאָרמאַל אַפּערייטינג רער נעץ.

(1) די רער נעץ איז אפגעשניטן אין עטלעכע ערטער אדער אינגאנצן פאר עפעס א סיבה;

(2) פאררעכטן און אויסליידיקן ספעציפישע רער סעקציעס אין א שנעלקייט;

(3) דער אויספּוסט ווענטיל און רער זענען נישט גענוג ענג צו דערלויבן גאַז אינדזשעקשאַן ווייַל די לויפן קורס פון איין אָדער מער הויפּט ניצערס איז מאָדיפיצירט צו שנעל צו שאַפֿן נעגאַטיוו דרוק אין די רער;

(4) גאז ליקאַדזש וואָס איז נישט אין פלוס;

(5) דער גאז וואס ווערט פראדוצירט דורך דעם נעגאטיווער דרוק פון אפעראציע ווערט ארויסגעלאזט אין דער וואסער פאמפ זויג-רער און אימפלער.

2. באַוועגונג קעראַקטעריסטיקס און געפאַר אַנאַליז פון וואַסער צושטעל רער נעץ לופט זעקל:

די הויפּט מעטאָדע פון ​​גאַז סטאָרידזש אין דער רער איז סלאַג פלאָו, וואָס באַציט זיך צו דעם גאַז וואָס עקזיסטירט אין דער שפּיץ פון דער רער ווי אומאָפּהענגיקע לופט פּאַקאַץ. דאָס איז ווייַל דער וואַסער צושטעל רער נעץ ס רער דיאַמעטער וועריייץ פון גרויס צו קליין צוזאמען די ריכטונג פון די הויפּט וואַסער לויפן. דער גאַז אינהאַלט, רער דיאַמעטער, רער לאַנדזשאַטודאַנאַל סעקציע קעראַקטעריסטיקס, און אנדערע סיבות באַשטימען די לענג פון די לופטזאַק און די פאַרנומען וואַסער קרייַז-סעקשאַנאַל שטח. טעאָרעטישע שטודיעס און פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן דעמאַנסטרירן אַז די לופטזאַק מיגרירן מיט די וואַסער לויפן צוזאמען די רער שפּיץ, טענד צו אַקיומיאַלייט אַרום רער בייגן, ווענטילז, און אנדערע פֿעיִקייטן מיט וועריד דיאַמעטערס, און פּראָדוצירן דרוק אָסצילאַטיאָנס.

די שטרענגקייט פון דער ענדערונג אין וואַסער שטראָם גיכקייט וועט האָבן אַ באַטייטיק השפּעה אויף דעם דרוק העכערונג געבראַכט דורך גאַז באַוועגונג ווייַל פון די הויך גראַד פון אַנפּרידיקטאַביליטי אין די וואַסער שטראָם גיכקייט און ריכטונג אין די רער נעץ. באַטייַטיק עקספּערימענטן האָבן דעמאַנסטרירט אַז זיין דרוק קענען פאַרגרעסערן אַרויף צו 2Mpa, וואָס איז גענוג צו ברעכן געוויינטלעכע וואַסער צושטעל רערן. עס איז אויך וויכטיק צו געדענקען אַז דרוק ווערייישאַנז אַריבער די ברעט ווירקן ווי פילע לופט זעקלעך רייזן אין קיין געגעבענער צייט אין די רער נעץ. דאָס ערגער דרוק ענדערונגען אין די גאַז-געפילט וואַסער שטראָם, ינקריסינג די ליקעליהאָאָד פון רער פּלאַצן. גאַז אינהאַלט, רער סטרוקטור, און אָפּעראַציע זענען אַלע עלעמענטן וואָס ווירקן די גאַז געפאַרן אין רערן. די געפאַרן קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: עקספּליציט און פאַרבאָרגן, און זייער קעראַקטעריסטיקס זענען ווי גייט:

די קלאָרע געפֿאַרן אַרייַננעמען דער עיקר די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן

(1) שווערע אויספּוסט מאַכט עס שווער דורכצופירן וואַסער ווען דאָס וואַסער און גאַז זענען אין פאַזע, שפּילט דער גרויסער אויספּוסט פּאָרט פון דעם פלאָוט טיפּ אויספּוסט ווענטיל כּמעט קיין פונקציע נישט און פאַרלאָזט זיך נאָר אויף מיקראָפּאָרע אויספּוסט, וואָס פאַראורזאַכט ערנסטע "לופט בלאַקאַדזש", וואָס פאַרהיט די לופט פון ווערן אויסגעלאָזט, פאַראורזאַכט דאָס וואַסער צו פליסן אומגלייך, רעדוצירט אָדער אפילו עלימינירט די קראָס-סעקשאַנאַל שטח פון דעם וואַסער לויפן קאַנאַל, בלאָקירט דעם לויפן פון וואַסער, נידעריגער די סיסטעם'ס צירקולאַציע קאַפּאַציטעט, הייבט די לאָקאַלע לויפן קורס, און פאַרגרעסערט וואַסער קאָפּ אָנווער. די וואַסער פּאָמפּע דאַרף ווערן יקספּאַנדיד, וואָס וועט קאָסטן מער אין טערמינען פון מאַכט און טראַנספּאָרטאַציע, כּדי צו האַלטן דעם אָריגינעלן צירקולאַציע באַנד אָדער וואַסער קאָפּ.

(2) (2) צוליב דעם וואסער שטראם און די ריסן אין רערן, וואס ווערן געפֿארזאַכט דורך אומגלייכע לופט אויסגאַנג, קען די וואַסער צושטעל סיסטעם נישט פונקציאָנירן ריכטיק. פֿיל ריסן אין רערן ווערן געפֿארזאַכט דורך אויסגאַנג ווענטילן, וואָס קענען אַרויסלאָזן אַ קליינע מאָס לופט. אַ וואַסער צושטעל רער קען ווערן חרובֿ דורך אַ גאַז עקספּלאָזיע, געפֿארזאַכט דורך שלעכטן אויסגאַנג, וואָס קען דערגרייכן אַ דרוק פֿון ביז 20 ביז 40 אַטמאָספֿערעס און האָט די עקוויוואַלענטע דעסטרוקטיווע קראַפֿט פֿון 40 ביז 80 אַטמאָספֿערעס סטאַטישן דרוק. אפילו דער שטאַרקסטער דאַקטיל אייַזן געניצט אין אינזשעניריע קען ליידן שאָדן. אינזשענירן פֿון דער קאָלעדזש פֿון אינזשעניריע האָבן נאָך אַנאַליז באַשטימט אַז דאָס איז געווען אַ גאַז עקספּלאָזיע. אַ טייל פֿון אַ וואַסער רער אין אַ דרום שטאָט איז געווען בלויז 860 מעטער לאַנג, מיט אַ רער דיאַמעטער פֿון DN1200 מם, און די רער איז עקספּלאָדירט אַזוי פֿיל ווי 6 מאָל אין איין יאָר פֿון אָפּעראַציע.

דער שאדן פון דער גאז-עקספלאזיע וואס ווערט געשאפן דורך דעם נישט-גענוגיקן וואסער-רער-אויסגאנג וואס ווערט געפֿארשאפט דורך דעם אויסגאנג-ווענטיל קען נאר זיין א קליינע מאס אויסגאנג, לויטן מסקנא. די הויפט פראבלעם פון רער-עקספלאזיע ווערט ענדלעך אויסגעלייזט דורך פארטרעטן דעם אויסגאנג מיט א דינאמישן הויך-גיך אויסגאנג-ווענטיל וואס קען זיכער מאכן א באדייטנדע מאס אויסגאנג.

(3) די וואַסער שטראָם גיכקייט און דינאַמישער דרוק אין דער רער טוישן זיך כסדר, די סיסטעם פּאַראַמעטערס זענען נישט סטאַביל, און באַדייטנדיקע וויבראַציע און ראַש קענען אויפשטיין ווי אַ רעזולטאַט פון דער כסדרדיקער מעלדונג פון אויפגעלייזטער לופט אין וואַסער און די פּראָגרעסיווע פאָרמירונג און יקספּאַנשאַן פון לופט פּאַקאַץ.

(4) די קעראָוזשאַן פון דער מעטאַל ייבערפלאַך וועט ווערן פאַרגיכערט דורך אָלטערנאַטיוו ויסשטעלן צו לופט און וואַסער.

(5) די רער־ליניע ברענגט ארויס אומאנגענעמע גערוישן.

פֿאַרבאָרגענע געפֿאַרן פֿאַראורזאַכט דורך שלעכט ראָולינג

1. אן אומגלייכער אויספּוסט קען פאַראורזאַכן אַז דער דרוק אין דער רער זאָל זיך פֿאַרשווינדן, די פֿלוס־אַדזשאַסטמענט זאָל זיין אומרעכט, די אויטאָמאַטישע קאָנטראָל פֿון דער רער זאָל זיין אומרעכט, און די זיכערהייט־מיטלען זאָלן זיין אומפֿעקטיוו;

2. די רער-ליקינג פון וואַסער איז געוואקסן;

3. עס זענען מער פּייפּליין דורכפאַלן, און לאַנג-טערמין קאַנטיניואַס דרוק שאַקס שוואַכן די פּייפּליין ווענט און דזשוינץ, ריזאַלטינג אין פּראָבלעמען אַרייַנגערעכנט פאַרקירצטע לעבנסשפּאַן און העכער וישאַלט קאָס;

צאָלרייכע טעאָרעטישע שטודיעס און עטלעכע פּראַקטישע אימפּלעמענטאַציעס האָבן געוויזן ווי פּשוט עס איז צו פּראָדוצירן דעם מערסט שעדלעכן וואַסער האַמער, וואָס איז דער מערסט געפערלעכער פֿאַר דער רער, ווען די דרוק וואַסער צושטעל רער כּולל אַ פּלאַץ גאַז. לאַנג-טערמין נוצן וועט פאַרקירצן די וואַנט ס לעבן, מאַכן עס מער שוואַך, פאַרגרעסערן וואַסער אָנווער, און פּאָטענציעל פאַרשאַפן די רער צו עקספּלאָדירן.

די פראבלעם מיט אויסגאס פון די פייפליין איז די הויפט אורזאך פון די דורכפאל פון די שטאטישע וואסער צושטעל פייפליין. דער דנאָ פון די פייפליין דארף ווערן ריין געמאכט, און אן אויסגאס ווענטיל וואס קען ווערן באפרייט איז די בעסטע לייזונג. דער דינאמישער הויך-גיך אויסגאס ווענטיל באפרידיקט יעצט די באדערפענישן.

בוילערס, לופטקילונג מאשינען, אויל און גאז רערן, וואסער צושטעל און דריינאַדזש רערן, און לאנג-דיסטאַנס שלאַמי טראַנספּאָרטאַציע דאַרפן אַלע דעם אויספּוסט ווענטיל, וואָס איז אַ וויכטיקער הילפסטייל פון די רער-ליניע סיסטעם. עס ווערט אָפט אינסטאַלירט אין הויכע הייכן אָדער עלנבויגן צו רייניקן די רער-ליניע פון ​​איבעריקן גאַז, פאַרגרעסערן רער-ליניע עפעקטיווקייט, און נידעריקער ענערגיע באַניץ.

פֿאַרשידענע טיפּן פֿון אויספּוסט ווענטילן

די סומע פון ​​אויפגעלייזטע לופט אין וואסער איז טיפיש ארום 2VOL%. די לופט ווערט קאנטינעווערליך ארויסגעטריבן פון וואסער בעת דעם צושטעל פראצעס און זאמלט זיך ביים הויכן פונקט פון דער רער-ליניע צו שאפן לופט טאשן (לופט טאש), וואס מאכן וואסער צושטעל שווער און קענען דעריבער פאראורזאכן א 5-15% רעדוקציע אין דער סיסטעם'ס וואסער צושטעל קאפאציטעט. דער הויפט ציל פון דעם מיקרא אויסגוס ווענטיל איז צו עלימינירן די 2VOL% אויפגעלייזטע לופט, און עס קען אינסטאלירט ווערן אין הויך-שטאקיקע געביידעס, פאבריקאציע רער-ליניעס, און קליינע פאמפ סטאנציעס צו באשיצן אדער פארבעסערן די סיסטעם'ס וואסער צושטעל עפעקטיווקייט און שפארן ענערגיע.

דער ווענטיל קערפער פון דעם איין-הייבער (SIMPLE LEVER TYPE) מיקראָ-אויסגאַנג ווענטיל האט אַן אָוואַל פאָרעם. 304S.S ומבאַפלעקט שטאָל ווערט גענוצט פֿאַר אַלע אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן, אַרייַנגערעכנט די פלאָוטס, הייבער, הייבער ראַמען און ווענטיל זיצן. אינעווייניק ווערן גענוצט 1/16″ אויסגאַנג לאָך סטאַנדאַרדן. ביז PN25 אָפּערייטינג דרוק סעטטינגס זענען פּאַסיק דערפֿאַר.