A טויער ווענטילאיז אַ ווענטיל וואָס באַוועגט זיך אַרויף און אַראָפּ אין אַ גלייכער ליניע צוזאמען דעם ווענטיל זיץ (פאַרזיגלונג ייבערפלאַך), מיט דעם עפן און שליסן טייל (טויער) וואָס ווערט געטריבן דורך דעם ווענטיל שטאַם.

1. וואָס אַטויער ווענטילטוט

א טיפ פון אפשפּאַר ווענטיל גערופן א גייט ווענטיל ווערט גענוצט צו פארבינדן אדער אפשטעלן דאס מעדיום אין א רער-ליניע. דער גייט ווענטיל האט אסאך פארשידענע נוצן. די געוויינלעך גענוצטע גייט ווענטילן געמאכט אין כינע האבן די פאלגנדע פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס: נאָמינאַלער דרוק PN1760, נאָמינאַלער גרייס DN151800, און ארבעט טעמפּעראַטור t610°C.

2. אייגנשאפטן פון אטויער ווענטיל

① בענעפיטן פון טויער ווענטיל

א. עס איז דא ווייניג פליסיק קעגנשטאנד. די מעדיום טוישט נישט איר שטראם ריכטונג ווען עס גייט אדורך דעם גייט ווענטיל ווייל דער מעדיום קאנאל אינעווייניג פונעם גייט ווענטיל קערפער איז גלייך אדורך, וואס פארקלענערט פליסיק קעגנשטאנד.

ב. עס איז דא ווייניג קעגנשטאנד ביים עפענען און פארמאכן. אין פארגלייך מיטן גלאָבוס ווענטיל, איז דאס עפענען און פארמאכן פונעם טויער ווענטיל ווייניגער ארבעטס-שפארנדיק, ווייל די ריכטונג פון דער טויער באוועגונג איז פערפענדיקולאר צום שטראם ריכטונג.

ג. די מיטל'ס שטראָם ריכטונג איז אומבאַגרענעצט. ווײַל די מיטל קען פליסן אין יעדער ריכטונג פֿון ביידע זײַטן פֿונעם טויער־ווענטיל, קען זי דינען איר באַשטימטן צוועק און איז מער פּאַסיק פֿאַר רערן וואו די מיטל'ס שטראָם ריכטונג קען זיך ענדערן.

ד. עס איז אַ קירצערע סטרוקטור. די גלאָבוס ווענטיל'ס סטרוקטורעלע לענג איז קירצער ווי די פון די גייט ווענטיל ווייל די גלאָבוס ווענטיל'ס דיסק איז פּאָזיציאָנירט האָריזאָנטאַל אין די ווענטיל גוף בשעת די גייט ווענטיל'ס גייט ווענטיל איז ווערטיקאַל פּאָזיציאָנירט אין די ווענטיל גוף.

ה. עפעקטיווע פארזיגלונג מעגלעכקייטן. די פארזיגלונג ייבערפלאַך איז ווייניקער דעגראַדירט ווען גאָר אָפן.

② חסרונות פון טויער ווענטיל

א. עס איז גרינג צו שאַטן די פאַרזיגלונג ייבערפלאַך. די פאַרזיגלונג ייבערפלאַך פון די טויער און די ווענטיל זיץ דערפאַרן רעלאַטיווע רייַבונג ווען זיי עפענען און שליסן זיך, וואָס איז גרינג צו באַשעדיגן און רעדוצירט די פאַרזיגלונג פאָרשטעלונג און לעבן.

ב. די הייך איז באַטייטיק און די עפענונג און שליס צייטן זענען לאַנג. די סטראָוק פון די טויער פּלאַטע איז גרויס, אַ געוויסע מאָס פּלאַץ איז דארף פֿאַר עפענען, און די אויסערלעכע גרייס איז הויך ווייַל די טויער ווענטיל מוז זיין גאָר געעפנט אָדער גאָר פֿאַרמאַכט בשעת עפענען און שליסן.

קאָמפּליצירטע סטרוקטור, אות C. אין פאַרגלייך מיטן גלאָבוס ווענטיל, זענען דאָ מער טיילן, עס איז מער קאָמפּליצירט צו פאַבריצירן און וישאַלטן, און עס קאָסט מער.

3. די קאנסטרוקציע פון דעם טויער ווענטיל

דער ווענטיל קערפער, באנעט אדער קלאַמער, ווענטיל סטעם, ווענטיל סטעם נוס, טויער טעלער, ווענטיל זיץ, פּאַקינג קרייז, סילינג פּאַקינג, פּאַקינג דריז, און טראַנסמיסיע מיטל מאַכן אויס די מערהייט פון די טויער ווענטיל.

א בייפּאַס ווענטיל (סטאָפּ ווענטיל) קען זיין פארבונדן פּאַראַלעל אויף די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג רערן לעבן גרויס-דיאַמעטער אָדער הויך-דרוק טויער ווענטילן צו פאַרקלענערן די עפענען און שליסן דריימאָמענט. עפֿנט דעם בייפּאַס ווענטיל איידער איר עפֿנט דעם טויער ווענטיל ווען איר ניצט עס צו גלייַכן דעם דרוק אויף ביידע זייטן פון טויער. דער בייפּאַס ווענטיל'ס נאָמינאַלער דיאַמעטער איז DN32 אָדער מער.

① דער ווענטיל קערפער, וואָס פאָרמירט דעם דרוק-טראָגנדיקן טייל פון דעם מיטל-פלוס קאַנאַל און איז דער הויפּט קערפער פון דעם טויער ווענטיל, איז אַטאַטשט גלייך צו דער רער אָדער (עקוויפּמענט). עס איז קריטיש פֿאַר שטעלן דעם ווענטיל זיץ אין פּלאַץ, מאָנטירן דעם ווענטיל דעקל, און פאַרבינדן די רער. די הייך פון דער אינעווייניקסטער ווענטיל קאַמער איז לעפיערעך גרויס ווייַל דער דיסק-פאָרמיקער טויער, וואָס איז ווערטיקאַל און באַוועגט זיך אַרויף און אַראָפּ, דאַרף פּאַסן אין דעם ווענטיל קערפער. דער נאָמינאַלער דרוק באַשטימט לאַרגעלי ווי דער ווענטיל קערפער'ס קראָס-סעקשאַן איז געפאָרעמט. למשל, דער נידעריק-דרוק טויער ווענטיל'ס ווענטיל קערפער קען זיין פלאַך צו פאַרקירצן זיין סטרוקטורעל לענג.

אין דעם ווענטיל קערפער, האבן די מערהייט פון די מיטל דורכגאנגען א קיילעכדיקן קראָס-סעקשאַן. שרינקידזש איז א טעכניק וואָס קען אויך גענוצט ווערן אויף טויער ווענטילן מיט גרויסע דיאַמעטערס צו פאַרקלענערן די גרייס פון דעם טויער, די עפענונג און שליס קראַפט, און דעם טאָרק. ווען שרינקידזש ווערט גענוצט, וואַקסט די פליסיק קעגנשטעל אין דעם ווענטיל, וואָס פאַראורזאַכט אַ דרוק פאַל און שטייגנדיקע ענערגיע קאָסטן. דער קאַנאַל שרינקידזש פאַרהעלטעניש זאָל דעריבער נישט זיין איבערגעטריבן. די בוסבאַר פון דעם פֿאַרשוואַכנדיקן קאַנאַל'ס ינליגיישאַן ווינקל צו דער צענטער ליניע זאָל נישט זיין מער ווי 12°, און די פאַרהעלטעניש פון דעם ווענטיל זיץ קאַנאַל'ס דיאַמעטער צו זיין נאָמינאַל דיאַמעטער זאָל טיפּיש זיין צווישן 0.8 און 0.95.

די פֿאַרבינדונג צווישן דעם ווענטיל קערפּער און דעם רער, ווי אויך דעם ווענטיל קערפּער און דעם קאַפּאָט, ווערט באַשטימט דורך דער סטרוקטור פֿונעם טויער ווענטיל קערפּער. געגאָסן, געשמידט, געשמידט וועַלדינג, געגאָסן וועַלדינג, און רער פּלאַטע וועַלדינג זענען אַלע אָפּציעס פֿאַר ווענטיל קערפּער ראַפנאַס. פֿאַר דיאַמעטערס אונטער DN50, ווערן טיפּיש געגאָסענע ווענטיל קערפּערס געניצט, געגאָסן-געוועַלסטע ווענטילן ווערן טיפּיש געניצט פֿאַר אינטעגראַלע גאָסן וואָס פֿאַלן אונטער ספּעסיפיקאַציעס, און געגאָסן-געוועַלסטע סטרוקטורן קענען אויך געניצט ווערן. געשמידט-געוועַלסטע ווענטיל קערפּערס ווערן טיפּיש געניצט פֿאַר ווענטילן וואָס האָבן פּראָבלעמען מיטן אַלגעמיינעם פֿאָרדינג פּראָצעס.

②דער ווענטיל דעקל האט א שטאָפּ קעסטל דערויף און איז אַטאַטשט צום ווענטיל קערפּער, מאַכנדיג עס די הויפּט דרוק-טראָגנדיקע קאָמפּאָנענט פון דער דרוק קאַמער. דער ווענטיל דעקל איז אויסגעשטאַט מיט אַ מאַשין ייבערפלאַך וואָס שטיצט קאָמפּאָנענטן, ווי שטאַם ניסלעך אָדער טראַנסמיסיע מעקאַניזמען, פֿאַר מיטל און קליין דיאַמעטער ווענטילן.

③די שטאַם־מוטער אדער אַנדערע קאָמפּאָנענטן פון דער טראַנסמיסיע־מיטל ווערן געשטיצט דורך דער קלאַמער, וואָס איז אַטאַטשט צו דער קאַפּאָטע.

④דער ווענטיל שטאַם איז גלייך פארבונדן מיטן שטאַם נוט אדער מיטן טראַנסמיסיע מיטל. דער פּאָלירטער שטאַנג טייל און די פּאַקינג פֿאָרמען אַ פֿאַרזיגלונג פּאָר, וואָס קען טראַנסמיטירן דעם דריימאָמענט און שפּילן די ראָלע פֿון עפֿענען און פֿאַרמאַכן דעם טויער. לויט דער פּאָזיציע פֿון דעם פֿאָדעם אויף דעם ווענטיל שטאַם, ווערן אונטערשיידן דער שטאַם טויער וואַלוו און דער פֿאַרבאָרגענער שטאַם טויער וואַלוו.

א. א שטייגנדיקער סטעם טויער ווענטיל איז איינער וועמענס טראנסמיסיע געווינד איז לאקירט אינדרויסן פון דעם קערפער קאויטי און וועמענס ווענטיל סטעם קען זיך באוועגן ארויף און אראפ. די סטעם נוס אויפן קלאַמער אדער קאפיטעלע מוז ווערן דרייט כדי צו הייבן דעם ווענטיל סטעם. דער סטעם געווינד און די סטעם נוס זענען נישט אין קאנטאקט מיטן מעדיום און ווערן דעריבער נישט באאיינפלוסט דורך דער מעדיום'ס טעמפעראטור און קאראזיע, וואס מאכט זיי פאפולער. די סטעם נוס קען זיך נאר דרייען אן ארויף און אראפ פארשייבונג, וואס איז א גוטער וועג פארן לובריקירן דעם ווענטיל סטעם. די טויער עפענונג איז אויך קלאר.

ב. טונקעלע סטעם טויער ווענטילן האבן א טראנסמיסיע געווינד וואס געפינט זיך אינעווייניג אין דעם קערפער קאויטי און א דרייענדיקן ווענטיל סטעם. דרייען דעם ווענטיל סטעם טרייבט די סטעם נוס אויף דער טויער טעלער, וואס מאכט אז דער ווענטיל סטעם זאל זיך ארויפגיין און פאלן. דער ווענטיל סטעם קען זיך נאר דרייען, נישט זיך רירן ארויף אדער אראפ. דער ווענטיל איז שווער צו פירן צוליב זיין קליינער הייך און שווערן עפענונג און פארמאכונג סטראוק. אינדיקאטארן מוזן זיין אריינגענומען. עס איז פאסיג פאר נישט-קעראזיווע מעדיום און סיטואציעס מיט אומגינסטיגע קלימאטישע באדינגונגען ווייל די טעמפעראטור און קאראזיע פון דעם מעדיום באאיינפלוסן דעם קאנטאקט צווישן דעם ווענטיל סטעם געווינד און סטעם נוס און דעם מעדיום.

⑤דער טייל פון די קינעמאַטישע פּאָר וואָס קען זיין גלייך אַטאַטשט צו די טראַנסמיסיע מיטל און טראַנסמיטירן טאָרק איז צוזאַמענגעשטעלט פון די ווענטיל סטעם נוס און די ווענטיל סטעם פאָדעם גרופּע.

⑥דער ווענטיל שטאַם אָדער שטאַם נוס קען גלייך ווערן צוגעשטעלט מיט עלעקטרישער קראַפט, לופט קראַפט, הידראַולישע קראַפט און אַרבעט דורך די טראַנסמיסיע מיטל. לאַנג-דיסטאַנס דרייווינג אין קראַפטווערק ניצט אָפט האַנט ראָדן, ווענטיל דעקל, טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן, קאַנעקטינג שאַפֿטן און וניווערסאַל קאַפּלינגז.

⑦ווענטיל זיץ ראָולינג, וועַלדינג, געווינדעט קאַנעקשאַנז, און אנדערע טעקניקס ווערן גענוצט צו באַפֿעסטיקן דעם ווענטיל זיץ צום ווענטיל גוף אַזוי אַז עס קען פאַרמאַכן מיטן טויער.

⑧אפהענגיק פון די באדערפענישן פון דעם קונה, קען דער פארזיגלונג רינג ווערן באהאנדלט גלייך אויפן ווענטיל קערפער צו שאפן א פארזיגלונג אויבערפלאך. די פארזיגלונג אויבערפלאך קען אויך ווערן באהאנדלט גלייך אויפן ווענטיל קערפער פאר ווענטילן געמאכט פון מאטעריאלן ווי גוס אייזן, אוסטעניטישן נישט-ראסטיקן שטאל, און קופער צומיש. כדי צו פארמיידן אז דער מעדיום זאל נישט רינען צוזאמען דעם ווענטיל סטעם, ווערט די פאקירונג געשטעלט אינעווייניג אין דער שטאפקאסל (שטאפקעסטל).