עס איז מאנchmal דא א צומישעניש וועגן וואס א קלאס 125 פיטינג איז – אפילו אין דער אינדוסטריע. די אמת קען אייך איבערראשן און אייך שפארן געלט אין סוף!

אויב איר האָט שוין אַמאָל געזען אַ גראַד 125 PVC פיטינג, וועט איר באַמערקן אַז עס קוקט פּונקט ווי אַ נאָרמאַלגראַד 40 פּאַסיקדאָס איז נישט קיין צופאַל. אין פאַקט, די 125-גראַד טיילן קומען פֿון דער זעלבער פּראָדוקציע ליניע ווי די לכאורה אידענטישע 40-גראַד טיילן. נו, וואָס איז דער חילוק? טעסט.

סקעדזשול 40 PVC פיטינגזווערן ספעציעל געטעסט איידער זיי פארלאזן די פאבריק צו זיכער מאכן אז זיי טרעפן אלע סטאנדארטןפּלאַן 40 פּאַסיקזאָלן טרעפן. דאָס קען אַרייַננעמען ASTM סטאַנדאַרדן און אַנדערע. אַמאָל זיי דורכגיין די טעסץ, באַקומען זיי אַ Schedule 40 שטעמפּל פון האַסקאָמע.

קלאַס 125 פֿיטינגז דורכפֿירן נישט דעם טעסט. אַנשטאָט, ווערן זיי גענומען גלייך פֿון דער פּראָדוקציע ליניע און פֿאַרקויפֿט אין קעסטלעך. כאָטש זיי זענען געמאַכט מיט די זעלבע מאַטעריאַלן און פֿאַכמאַנשאַפֿט, זענען זיי טעכניש נישט 40 שטיק.

ווען וועלן לעוועל 125 אַקסעסאָריעס זיין פאַראַן? בכלל, פֿאַר דזשאַבס וואו ספּעקס זענען נישט אַ פּראָבלעם אָבער קאָסטן קען זיין, רעקאָמענדירן מיר קלאַס 125 פיטינגז. כאָטש נישט געראַנטיד, איר קענט באַקומען די זעלבע פאָרשטעלונג ווי ניצן אַ ענלעכע סקעדזשול 40 PVC אַקסעסאָרי. קלאַס 125 אַקסעסאָריעס קאָסטן אויך באַדייטנד ווייניקער ווי סקעדזשול 40. זיי טענד צו אויך נאָר זיין פאַראַן אין גרויס דיאַמעטער סיזעס. דאָס העלפֿט קאָמפּענסירן די קאָסטן פון אַקסעסאָריעס וואָס זענען אָפט זייער טייַער.

ווילט איר לערנען מער וועגן קלאַס 125 אַקסעסאָריעס? רופט אונדז היינט אָן צו דיסקוטירן אייער אַרבעט!

אין דער וועלט פון עלעקטרישע קאַנדויטן, זענען דא אסאך מאַטעריאַלן און בראַנדז צו קלייבן פון. יעדער האט זיין אייגענע positive און negative זייט. אין דעם אַרטיקל, וועלן מיר קוקן אויף עטלעכע פון ​​די מערסט וויידלי געניצטע טיפּן און ליסטן די מעלות און חסרונות פון יעדן קאַטעטער מאַטעריאַל.

שטרענגע מעטאַל קאַנדוט – שטאָל

שטרענגע שטאָל קאַנאַל איז בנימצא אין צוויי טייפּס: גאַלוואַנייזד אָדער ניט-גאַלוואַנייזד. שטאָל איז די שווערסטע פון ​​​​אַלע קאַנאַל מאַטעריאַל טייפּס. עס איז טיפּיקלי געניצט אין קאמערציעלע און אינדוסטריעלע עלעקטרישע אַפּלאַקיישאַנז ווו קעראָוזשאַן איז נישט אַ הויפּט פּראָבלעם. דער גאַלוואַנייזינג פּראָצעס לייגט צו אַ פּראַטעקטיוו קאָוטינג פון צינק צו די שטאָל קאַנאַל צו העלפן פאַרמייַדן קעראָוזשאַן. אָבער, דאָס איז נישט אַ דורכפאַל-זיכער סיסטעם און קעראָוזשאַן איז אָפט אַ פּראָבלעם. דאָס איז ספּעציעל אמת אין נאַסע אָדער אַנדערש קעראָוסיוו ינווייראַנמאַנץ. שטאָל קאַנאַל איז שטרענג אָבער נאָך פּראָנע צו ראַסט און דעגראַדיישאַן.

EMT – עלעקטרישע מעטאַל רער

EMT איז נאך א סארט שטרענגע מעטאלענע רערן, אבער די סארט איז דין-וואנטיג און האט נישט די זעלבע שטארקייט ווי גאלוואנסירטע שטאל. עלעקטרישע מעטאלענע רערן זענען געווענליך געמאכט פון שטאל אדער אלומיניום און זענען ביליגער ווי א סטאנדארט רערן. עטליכע עלעקטריקער בעפארצוגן צו ניצן אן EMT ווייל מען קען עס בייגן צו פאסן א ספעציפישן ראסעוועי דיזיין. אבער, דאס מיינט אויך אז רערן זענען מער שוואך און מער אויסגעשטעלט צו צוברעכן ווי אנדערע שטרענגע רערן.

פּי-ווי-סי קאַנדאַט

דער PVC קאַנאַל איז זייער לייכט, אַזוי עס איז גרינג צו שלעפּן און ינסטאַלירן. PVC איז אַן אויסגעצייכנט קעראָוזשאַן-קעגנשטעליק מאַטעריאַל און וועט נישט צעפאַלן אין קעראָוסיוו ינווייראַנמאַנץ אַזאַ ווי זאַלץ וואַסער אָדער כעמישער ויסשטעלן. דער חסרון פון PVC איז אַז עס האט נישט קיין גראַונדינג פיייקייט און איז אַ ניט-מעטאַליק קאַנאַל. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, עלעקטריקערס נוצן אַן עקסטרע גראַונד קאַנדאַקטער אין אַלע PVC קאַנאַל.

פּי-ווי-סי באדעקטע קאַנדאַט

PVC באדעקטע קאנדויט אָפפערט דאָס בעסטע אין שטרענגער שטאָל און PVC קאנדויט. PVC-באדעקטע קאנדויטן געמאַכט דורך בראַנדז ווי Ocal און Robroy אָנהייבן מיט רויע שטאָל רערן. דערנאָך ווערט עס גאַלוואַניזירט און מיט אַ פֿאָדעם פֿאַרבונדן. דערנאָך ווערט עס באדעקט מיט פּאָליורעטאַן און דערנאָך מיט PVC. אויף דעם וועג באַקומט איר די מעלות פֿון שטאָל (שטאַרקייט, וואָג, האַרטקייט, גראַונדינג) און די מעלות פֿון PVC (שוץ פֿון ראָסט און קעראָוזשאַן). PVC-באדעקטע קאנדויט איז דיזיינד צו אַדרעסירן די חסרונות פֿון אַנדערע טיפּן קאנדויטן, און גיט די בעסטע אָפּציע פֿאַר אַ האַרט און קעראָוזשאַן-פֿרײַ עלעקטרישע קאנדויט רער סיסטעם.

…