אמתע יוניאן קויל ווענטילן ווערן געמאסטן לויט דער נאמינאלער רער גרייס (NPS) צו וועלכער זיי פארבינדן זיך, ווי 1/2″, 1″, אדער 2″. די גרייס באציט זיך צו דעם אינערליכן דיאמעטער פון דער צוגעפאסטער רער, נישט די ווענטיל'ס פיזישע דימענסיעס, וואס פארזיכערט א גאנץ פּאַסיקן אויסזען.

די גרייס-באַשטימונג מיינט פשוט, אָבער דאָרטן פּאַסירן אַ סך טעותים. מײַן שותף אין אינדאָנעזיע, בודי, ווייסט דאָס גוט. זײַנע קאַסטאַמערז, פֿון גרויסע קאָנטראַקטאָרן ביז לאָקאַלע רעטיילערס, קענען זיך נישט ערלויבן אַן אומרעכט אויפֿן אָרט. איין אומרעכטע באַשטעלונג קען צעשטערן די גאַנצע צושטעל-קייט און פּראָיעקט-צײַטפּלאַן. דעריבער פֿאָקוסירן מיר זיך שטענדיק אויף קלאַרקייט. לאָמיר צעברעכן די מערסט פֿאַרשפּרייטע פֿראַגעס וועגן די וויכטיקע ווענטילן צו זיכער מאַכן אַז יעדער באַשטעלונג איז די ריכטיקע פֿון אָנהייב.

וואָס איז אַן עכטער יוניאָן באָל וואַלוו?

א ווענטיל גייט נישט גוט, אבער ער איז שטענדיק אריינגעקלעבט אין דער רער. יעצט מוז מען אויסליידיקן דעם גאנצן סיסטעם און אויסשניידן א גאנצן טייל רער נאר פאר א פשוטע רעפאר.

אן עכטער יוניאן קויל ווענטיל איז א דריי-טייליגער דיזיין. עס האט א צענטראלן קערפער וואס קען לייכט ארויסגענומען ווערן פאר אויפהאלטונג אדער אויסטויש דורך אויסשרויפן צוויי "יוניאן" ניסלעך, אן קיינמאל דארפן שניידן די פארבונדענע רער.

לאָמיר צעטיילן פאַרוואָס דאָס פּלאַן איז אַזוי וויכטיק פֿאַר פּראָפעסיאָנאַלן. דער "אמתער פֿאַראייניקונג" טייל באַציט זיך ספּעציפֿיש צו די פֿאַרבינדונגען אויף ביידע זייטן פֿון דעם ווענטיל. נישט ווי אַ נאָרמאַלער...קאָמפּאַקט ווענטילוואָס איז שטענדיק סאָלווענט-געשוועיסט אין אַ ליניע, אַאמתע יוניאן ווענטילהאט דריי באַזונדערע קאָמפּאָנענטן וואָס קענען צעטיילט ווערן.

די שליסל קאָמפּאָנענטן

• צוויי טייל-שטיקלעך:דאָס זענען די ענדס וואָס זענען שטענדיק אַטאַטשט צו די רערן, געוויינטלעך דורך סאָלווענט וועַלדינג פֿאַר PVC. זיי פֿאָרמען די סטאַבילע פֿאַרבינדונג צו דיין סיסטעם.
• איין צענטראלער קערפער:דאָס איז דער קערן פֿון דעם ווענטיל. עס כּולל דעם קוגל מעכאַניזם, שטאַם, הענטל און זיגלען. עס זיצט זיכער צווישן די צוויי עקשטיקלעך.
• צוויי יוניאן ניסלעך:די גרויסע, געווינדעטע ניסלעך זענען די מאַגיש. זיי גליטשן איבער די עקשטיקלעך און שרויפן זיך אויף דעם צענטראלן קערפער, ציען אלעס צוזאמען און שאפן א פעסטע,וואַסערפּרוף פאַרזיגלונגמיט אָ-רינגס.

דאָסמאָדולאַר פּלאַןאיז אַ שפּיל-טוישער פֿאַר וישאַלט. איר פשוט אַראָפּשרויפן די ניסלעך, און דער גאַנצער ווענטיל גוף הייבט זיך גלייך אַרויס. די פֿונקציע איז אַ קערן ווערט וואָס מיר פאָרשלאָגן ביי Pntek - קלוגע פּלאַן וואָס שפּאָרט אַרבעט, געלט און סיסטעם דאַונטיים.

ווי אזוי קען מען וויסן וואָס גרייס אַ באַל ווענטיל איז?

איר האָט אַ ווענטיל אין האַנט, אָבער עס זענען נישטאָ קיין קלאָרע מאַרקירונגען. איר דאַרפֿט באַשטעלן אַ פאַרבייַט, אָבער טרעפן די גרייס איז אַ רעצעפּט פֿאַר טייַערע טעותים און פּראָיעקט פֿאַרלענגערונגען.

די גרייס פון א קוגל ווענטיל איז כמעט שטענדיק איינגעפּרעסט אדער געדרוקט גלייך אויפן ווענטיל קערפער. זוכט א נומער נאכגעפאלגט דורך "אינטש" (") אדער "DN" (דיאַמעטער נאָמינאַל) פאר מעטרישע גרייסן. די נומער קארעספאנדירט צו דער נאָמינאַלער רער גרייס וואס עס פּאַסט.

וואַלוו סייזינג איז באזירט אויף אַ סיסטעם גערופןנאָמינאַלע רער גרייס (NPS)דאָס קען זײַן פֿאַרווירענדיק אין אָנהייב ווײַל די נומער איז נישט קיין דירעקטע מעסטונג פֿון קיין ספּעציפֿישן טייל פֿונעם ווענטיל אַליין. עס איז אַ נאָרמאַלער רעפֿערענץ.

פֿאַרשטיין די מאַרקירונגען

• נאָמינאַלע רער גרייס (NPS):פֿאַר PVC ווענטילן, וועט איר זען געוויינטלעכע גרייסן ווי 1/2″, 3/4″, 1″, 1 1/2″, 2″, און אַזוי ווייטער. דאָס זאָגט אײַך אַז עס איז דיזיינד צו פּאַסן אויף אַ רער מיט דער זעלבער נאָמינאַלער גרייס. אין קורצן, אַ 1″ ווענטיל פּאַסט אויף אַ 1″ רער. עס איז אַזוי דירעקט.
• דיאַמעטער נאָמינאַל (DN):אין מארקפלעצער וואָס נוצן מעטרישע סטאַנדאַרדן, וועט איר אָפט זען DN מאַרקירונגען אַנשטאָט. למשל, DN 25 איז דער מעטרישער עקוויוואַלענט פון NPS 1″. דאָס איז נאָר אַן אַנדערע נאַמינג קאָנווענשאַן פֿאַר די זעלבע אינדוסטריע-סטאַנדאַרד רער סיזעס.

ווען איר קוקט איבער א ווענטיל, קוקט איבער דעם הענטל אדער דעם הויפט קערפער. די גרייס איז געווענליך אריינגעגאסן אין דעם פלאסטיק. אויב עס זענען בכלל נישטא קיין מארקירונגען, איז דער איינציגער זיכערער וועג צו מעסטן דעם אינעווייניגן דיאמעטער פון דעם ווענטיל'ס סאקעט, וואו די רער גייט אריין. די מעסטונג וועט ענג שטימען מיטן אויסערליכן דיאמעטער פון דער קארעספאנדירנדער רער פאר וועלכער עס איז באשטימט.

וואָס איז דער חילוק צווישן איין-יוניאָן און טאָפּל-יוניאָן פּילקע וואַלווז?

דו האסט געקויפט א "יוניאן" ווענטיל מיט דער ערווארטונג אז עס זאל גרינג ארויסגענומען ווערן. אבער ווען דו פרובירסט עס צו סערוויסן, טרעפסטו אז נאר איין זייט שרויפט זיך אפ, וואס צווינגט דיך צו בייגן און ציען די רער כדי עס ארויסצונעמען.

אן איינציקער יוניאן ווענטיל האט איין יוניאן נוס, וואס ערלויבט אפצוטיילן פון נאר איין זייט פון דער רער. א דאבל יוניאן (אדער עכטער יוניאן) קויל ווענטיל האט צוויי יוניאן ניסלעך, וואס ערלויבט דעם קערפער צו ווערן אינגאנצן ארויסגענומען אן אויסשטרעקן דעם רער-ליניע.

די אונטערשיידונג איז גאָר קריטיש פֿאַר עכטע סערוויסאַביליטי און פּראָפעסיאָנעלע אַרבעט. כאָטש אַן איינציקער יוניאָן ווענטיל איז אַ ביסל בעסער ווי אַ נאָרמאַלער קאָמפּאַקט ווענטיל, אָפפערט עס נישט די פולע בייגיקייט וואָס איז נויטיק פֿאַר לאַנג-טערמין וישאַלט.

פארוואס דאבל יוניאן איז דער פראפעסיאנעלער סטאנדארט

• איין יוניאן:מיט איין איינציקער יוניאן נוס, איז איין זייט פונעם ווענטיל שטענדיג באפעסטיקט צו א רער-עק. כדי עס ארויסצונעמען, שרויפט מען ארויס די איין נוס, אבער דערנאך מוז מען פיזיש ציען אדער בייגן די רער כדי ארויסצונעמען דעם ווענטיל. דאס לייגט א מאסיווע דרוק אויף אנדערע פיטינגס און קען פאראורזאכן נייע ליקס שפעטער. דאס איז אן אומפארענדיגטע לייזונג וואס קען שאפן נאך פראבלעמען.
• טאָפּל פֿאַראייניקונג (אמתע פֿאַראייניקונג):דאָס איז דער פּראָפעסיאָנעלער סטאַנדאַרט און וואָס מיר פּראָדוצירן ביי Pntek. מיט צוויי יוניאָן נוטן, קענען ביידע רער פֿאַרבינדונגען ווערן געלאָזט זעלבשטענדיק. דער ווענטיל קערפּער קען דעמאָלט ווערן געהויבן גלייך אַרויף און אַרויס פון דער ליניע אָן קיין דרוק אויף די רערן. דאָס איז וויכטיק ווען אַ ווענטיל איז אינסטאַלירט אין אַ ענגן אָרט אָדער פֿאַרבונדן צו סענסיטיוו ויסריכט ווי אַ פּאָמפּע אָדער פילטער.

וואָס איז די נאָרמאַלע גרייס פון אַ פול-באָר באָל וואַלוו?

איר האָט אינסטאַלירט אַ ווענטיל, אָבער איצט שיינט דער וואַסער דרוק אין סיסטעם נידעריקער. איר באַמערקט אַז די לאָך אינעווייניק אין ווענטיל איז פיל קלענער ווי די רער, וואָס שאַפט אַ פלאַשנעק וואָס באַגרענעצט דעם פלוס.

אין אַ פול-באָר (אָדער פול-פּאָרט) קויל-ווענטיל, איז די גרייס פון דעם לאָך אין דעם קויל אינזשענירט צו פּאַסן צום אינעווייניקסטן דיאַמעטער פון דער רער. אַזוי, אַ 1 אינטש פול-באָר ווענטיל האט אַ לאָך וואָס איז אויך 1 אינטש אין דיאַמעטער, וואָס גאַראַנטירט נול שטראָם-באַגרענעצונג.

דער טערמין "פולע באָר"באַציט זיך צום אינערלעכן פּלאַן און פאָרשטעלונג פון דעם ווענטיל, נישט זיין עקסטערנער פֿאַרבינדונג גרייס. דאָס איז אַ קריטישע פֿעיִקייט פֿאַר עפֿעקטיווקייט אין פֿיל אַפּליקאַציעס.

פול באָר קעגן סטאַנדאַרד פּאָרט

• פולע באָר (פולע פּאָרט):דאס לאך דורך דעם באַל איז די זעלבע גרייס ווי דער אינעווייניקסטער דיאַמעטער (ID) פון דער רער צו וועלכער עס איז פארבונדן. פֿאַר אַ 2″ ווענטיל, איז דער לאך אויך 2″. דיזער פּלאַן שאַפט אַ גלאַטן, גאָר נישט-געשטערטן וועג פֿאַר דער פליסיקייט. ווען דער ווענטיל איז אָפֿן, איז עס ווי עס איז בכלל נישט דאָרט. דאָס איז קריטיש פֿאַר סיסטעמען וואו איר דאַרפֿט מאַקסאַמיזירן דעם פֿלוס און מינימיזירן דעם דרוק-פֿאַל, ווי הויפּט וואַסער-ליניעס, פּאָמפּע-אַרייַנגאַנגען, אָדער דריינאַדזש-סיסטעמען.
• סטאַנדאַרט פּאָרט (רעדוצירט פּאָרט):אין דעם דיזיין, איז די לאך דורך די קוגל איין גרייס קלענער ווי די רער גרייס. א 1″ סטאַנדאַרט פּאָרט ווענטיל קען האָבן אַ 3/4″ לאך. די קליינע באַגרענעצונג איז פּאַסיק אין פילע אַפּליקאַציעס און מאַכט די ווענטיל זיך קלענער, לייטער, און ביליקער צו פאַבריצירן.

ביי Pntek, אונדזערע עכטע יוניאן קויל ווענטילן זענען פול-באָר. מיר גלויבן אין צושטעלן לייזונגען וואָס פֿאַרבעסערן סיסטעם פאָרשטעלונג, נישט שטערן עס.

מסקנא

אמתע יוניאן קויל ווענטיל גרייסן פאסן צו די רער וואס זיי פאסן. אויסקלויבן א דאבל יוניאן, פול באָר דיזיין זיכערט גרינגע אויפהאלטונג און נול פלוס באגרעניצונג פאר א פארלעסלעכן, פראפעסיאנעלן סיסטעם.